Позначка: Stadler

Stadler поставить вагони трамваю Tramlink до Мілану

Stadler та оператор міського транспорту Мілана Azienda Transporti Milanesi S.p.A. (ATM) підписали ще одну рамкову угоду про поставку до 25 трамваїв середньої місткості і до 25 трамваїв великої місткості типу TRAMLINK для міста Мілан  та розширену гарантію на 5 років на кожен транспортний засіб.   Під час першого замовлення компанія ATM замовила 14 транспортних засобів великої місткості, які будуть фінансуватися з фонду PNRR (Національний план відновлення та стійкості). Чотирнадцять транспортних засобів буде доставлено до 30 червня 2026 року.   Трамваї середньої місткості схожі на трамваї, які будуть поставлені згідно з рамковою угодою, підписаною…continue reading →
Позначки: , ,

Stadler виходить на ринок пасажирського рухомого складу у Литві

Оператор пасажирських перевезень залізниць Литви (Lietuvos geležinkeliai) LTG Link та компанія Stadler підписали контракт на постачання поїздів сімейства FLIRT.   Цей перший контракт компанії в Литві включає базове замовлення на дев'ять електропоїздів та шість контактно-акумуляторних поїздів із пробігом до 70 км на одному заряді для заміни дизель-поїздів, що експлуатуються на неелектрифікованих лініях.   Поставки заплановані на 2025 – 2027 роки. з введенням поїздів у обіг починаючи з 2026 р. Stadler також зобов'язується надавати запасні вузли та надавати технічну підтримку протягом 10 років від дати надходження останнього поїзда.   У контракті обумовлено опцію додаткового…continue reading →
Позначки: , , , ,

Stadler будує в Німеччині депо для контактно-акумуляторних поїздів

Компанія Stadler провела офіційну церемонію початку будівництва депо для 55 контактно-акумуляторних поїздів FLIRT Akku, контракт на постачання та технічне обслуговування яких протягом 30 років був підписаний у 2019 р. з транспортним об'єднанням NAH.SH федеральної землі Шлезвіг Гольштейн.   Вартість контракту склала близько 600 млн. євро. Потяги FLIRT Akku почнуть вводити в експлуатацію у другій половині літа 2023 р., хоча спочатку планувалося, що вони розпочнуть перевезення пасажирів у грудні 2022 р.   Потяги обслуговуватимуть 11 регіональних маршрутів із щорічним пробігом 10 млн поїздів км. Це приблизно 40% поїзної роботи на землі Шлезвіг Гольштейн.  …continue reading →
Позначки: , , ,

Stadler поставить італійському Trenitalia локомотиви з комбінованим приводом

Компанія Stadler підписала рамкову угоду з італійським національним оператором пасажирських перевезень Trenitalia. Угода передбачає постачання протягом 4 років до 50 локомотивів EUROLIGHT Dual.   Перше постачання включає 13 локомотивів та охоплює також технічне їх обслуговування протягом 10 років із можливістю його продовження ще на два періоди по 5 років.   Чотирьохосні локомотиви з комбінованим приводом (живлення від контактної мережі постійного струму напругою 3 кВ та дизеля-генератора) розраховані на водіння поїздів зі швидкістю до 160 км/год, мають кузов полегшеної конструкції та осьове навантаження не більше 20 тонн, що дозволяє їм курсувати не тільки високозавантаженими,…continue reading →
Позначки: , , ,

Stadler поставить 8 поїздів FLIRT для регіональних перевезень у Німеччині

Компанія Stadler отримала замовлення на постачання восьми електропоїздів FLIRT для оператора VIAS, який виконує регіональні пасажирські перевезення долиною Рейну в Німеччині. Поїзди експлуатуватимуть на двох маршрутах експрес-перевезень: Кобленц - Франкфурт-на-Майні та Нойвід - Франкфурт-на-Майні. Контракт містить опцію постачання ще одного поїзда. Рухомий склад закуповує лізингова компанія Alpha Trains, яка передасть їх у довгострокову оренду оператору VIAS. В результаті парк поїздів FLIRT оператора VIAS зросте до 27 одиниць.     Контрактом передбачено постачання чотиривагонних поїздів FLIRT 3 XL підвищеної місткості (вони складені з вагонів збільшеної довжини). У кожному поїзді передбачено 230 місць для сидіння,…continue reading →
Позначки: , , , ,

Stadler переносить виробництво Flirt з Білорусі до Польщі

Швейцарська Stadler Rail перемістила виробництво поїздів Flirt, що будуються для Азербайджанської залізниці, з заводу в білоруському Фаніполі до Седльце в Польщі.   В швейцарській компанії прокоментували, що рішення перенести виробництво поїздів з білорусі до Польщі було "пов’язане з санкціями, накладеними на білорусь у зв’язку з війною в Україні". Завод під Мінськом був відкритий в 2013 році для збирання рухомого складу, який постачався переважно до країн СНД. У листопаді 2019 року Азербайджанська залізниця замовила Stadler чотири дизель-поїзди і шість електропоїздів Flirt. Їх збирали саме на білоруському заводі. Після початку російського вторгнення в Україну "Укрзалізниця"…continue reading →
Позначки: ,

Stadler представляє малогабаритні вагони берлінського метро типу JK

В Німеччині на заводі Stadler у місті Фельтен  було представлено перший малогабаритний потяг метро типу JK для мережі берлінського U-Bahn.     У березні 2020 року оператор BVG завершив укладення рамкового контракту зі Stadler на суму 3 млрд євро на постачання до 1500 транспортних засобів із замовленням на початкову збірку 376 транспортних засобів. Вони поставлятимуться у двох варіантах: малогабаритні - типу JK для U-Bahn лінії 1-4 і великогабаритні типу J  лінії 5-9. Транспортний засобів типу JK має 2 кузова шириною 400 мм. Двовагонний комплект довжиною 25·8 м зможе перевозити до 142 пасажирів, у…continue reading →
Позначки: , ,

Stadler переведе завод з Білорусі до ЄС, але частково

«Червона лінія перетнута»: Петр Шпюлер почав переїзд із заводу Штадлера під Мінськом Через нові санкції проти диктатора Лукашенка та його оточення на білоруському заводі Stadler відсутні електронні компоненти, тому компанія вирішила перенести частину виробництва до ЄС та Швейцарії, повідомляє Tagblatt. Генеральний директор Stadler CIS AG Петр Хрістоф Шпюлер виступає за суворі каральні заходи проти Білорусі, але в основному хоче залишитися на місці. Виробництво в Білорусі втратило своє значення, тому швидше за все, воно продовжить скорочуватися. В Білорусі з 2013 року працює завод з виробництва залізничної техніки Stadler Minsk. У 2021 році на підприємстві планували виготовити 500…continue reading →
Позначки: , ,

Stadler допущено до конкурсу на поставку трамваїв у Дніпро та Кривий Ріг

АМКУ визнав необґрунтованим рішення Дніпропетровської ОДА усунути компанію від участі в торгах Департамент житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської облдержадміністрації допустив швейцарську компанію Stadler Bussnang AG до участі в торгах за право поставки 18 низькопідлогових трисекційних трамваїв у Дніпро та Кривий Ріг на 1,2 млрд грн. Про це пише GMK Center, посилаючись на інформацію у системі Prozorro. Раніше заявку на участь в аукціоні подали чотири компанії: ТОВ «Татра-Південь», ТОВ «Торговий дім УКВЗ-Україна», ТОВ «БКМ-Україна» та Stadler Bussnang AG. На етапі перекваліфікації торгів Дніпропетровська ОДА відхилила заявку швейцарської компанії та «БКМ-Україна». Тендерну пропозицію швейцарської Stadler…continue reading →
Позначки: , , , ,

Stadler оскаржив в АМКУ недопуск до торгів на поставку трамваїв у Дніпро

Stadler просить АМКУ зобов’язати Дніпровську ОДА скасувати рішення про відхилення його тендерної пропозиції Швейцарська компанія Stadler Bussnang AG оскаржила в Антимонопольний комітет України (АМКУ) рішення Дніпровської ОДА про недопуск її до торгів на постачання 18 низькопідлогових трисекційних трамваїв у Дніпро та Кривий Ріг за 1,2 млрд грн. Про це пише GMK Center, посилаючись на систему Prozorro. «Скаржник повідомляє про порушення замовником порядку проведення процедури закупівлі та просить, зокрема, зобов’язати замовника скасувати рішення про відхилення його тендерної пропозиції та рішення про визначення переможця торгів», – йдеться у документі. Відповідно до рішення АМКУ, скаргу буде…continue reading →
Позначки: , , , , ,