Новини

CRRC побудує швидкісні дизель-поїзди для ОАЕ

Підприємство CRRC Qingdao Sifang корпорації CRRC підписало контракт з Etihad Rail - оператором залізниць ОАЕ, що передбачає постачання 21 дизель-поїзда з опціоном, що допускає придбання ще 140 од. та технічне обслуговування рухомого складу протягом 15 років.   Ввести поїзди в дослідну експлуатацію планують у 2025 році. Про це повідомляє CityTrans   CRRC Qingdao Sifang зазначає, що поїзди, розраховані на швидкість руху до 200 км/год, виготовлять відповідно до найсучасніших міжнародних стандартів та з урахуванням експлуатації в умовах спекотного клімату пустелі при температурі повітря до 60 °С та піщаних бур.     Тягове обладнання буде розміщено…continue reading →
Позначки: , , , , ,

Knorr-Bremse вперше поставить автозчеплення для електропоїздів

Компанії Knorr-Bremse та Hitachi Rail підписали угоду, відповідно до якої німецький виробник поставить пневматичне гальмівне обладнання, дверні системи та автозчеплення для 46 шестивагонних поїздів, які Hitachi Rail збудує для метрополітену Мілана. Про це повідомляє CityTrans   Точна сума контракту не розголошується, Knorr-Bremse оцінює її у кілька десятків мільйонів євро.   Постачання обладнання розпочнеться у четвертому кварталі 2023 р.   Про намір Knorr-Bremse вийти на ринок автозчепів стало відомо в 2019 р. З того часу компанія розробила модульну конструкцію автозчепів для різного пасажирського рухомого складу, у тому числі автозчеплення AutoLink та напівпостійне вкорочене зчеплення ShortLink.…continue reading →
Позначки: , , , ,

Euskotren представляє EMU для збільшення потужності

Іспанський регіональний залізничний оператор Euskotren прийняв перші два з чотирьох електропоїзди CAF Class 940, щоб модернізувати свій парк за допомогою поїздів, які пропонують вищу продуктивність, ніж старі типи. Замовлення на суму 32 млн євро, розміщене на початку лютого 2021 року, було підтримано фінансуванням ЄС Recovery & Resilience.   Чотири EMU заплановано ввести в експлуатацію цього літа, курсуючи від Андая, Іруна та підземного маршруту, який незабаром буде завершено під центром Сан-Себастьяна до Ласарте-Орії.   EMU має чотири вагони, на один більше, ніж попередній клас 950, що забезпечує місткість приблизно 400 пасажирів, включаючи 120 сидячих…continue reading →
Позначки: , , , , ,

Norske Tog замовляє EMU

Норвезька державна компанія рухомого складу Norske Tog скористалася опціоном Alstom на постачання ще 25 регіональних електропоїздів Coradia Nordic.   Замовлення на суму 230 млн євро, оголошене 7 лютого, є другим замовленням у рамках рамкової угоди на постачання до 200 електропоїздів вартістю 1,8 млрд євро, яка була підписана наприкінці 2021 року. Зараз виробляються перші 30 поїздів на заводі Alstom у Зальцгіттері в Німеччині з постачанням наприкінці 2025 року.   EMU класу 77 використовуватимуться на приміських і регіональних маршрутах від Осло до Скі та Стабекка.   Шестивагонні поїзди, які розраховуються на швидкість 200 км/год, місткістю…continue reading →
Позначки: , , , , , , ,

Дніпро отримав автобуси від Кельна

Німецьке місто Кельн передало Дніпру 5 великих автобусів. До кінця місяця вони вийдуть на маршрути.   «Це дуже великі автобуси, які можуть перевозити більше ніж 160 пасажирів. Вони в гарному стані. Хочу окремо ще раз подякувати всім мешканцям міста Кельна, а також особливі слова подяки меру Кельна, пані Генрієтті Рекер», — сказав Філатов, зауваживши, що раніше це німецьке місто також підтримало Дніпро генераторами, машинами швидкої допомоги та обладнанням для рятувальників.           Загалом Дніпро має вже 44 міські автобуси. Серед них ті, що передали Київ, Вінниця, Рівненщина, а також машини,…continue reading →
Позначки: , , ,

FPS H. Cegielski з Познані доставила останній із 81 вагона, замовленого PKP Intercity

Польський оператор пасажирських перевезень PKP Intercity отримав останній вагон із замовлених 81 вагонів від компанії FPS H. Cegielski із Познані.   Замовлення на 700 млн злотих, підписане в лютому 2018 року, включало 7 купейних вагонів першого класу, 27 напіввагонів другого класу та 27 купейних вагонів другого класу, 10 піввагонів другого класу з місцями для восьми велосипедів та 10 купейних вагонів другого класу з місцями для пасажирів з обмеженою рухливістю.   Вагони зі швидкістю 200 км/год, що відповідають стандарту TSI, оснащені інформаційними системами для пасажирів, кондиціонерами, Wi-Fi та підсилювачами мобільного сигналу, а також розетками…continue reading →
Позначки: , , ,

Підписана угода про реалізацію чергового етапу будівництва лінії швидкісного трамвая у Кракові

Міська адміністрація Кракова, польське відділення турецької компанії Gülermak та пул фінансових організацій підписали інвестиційну угоду про реалізацію четвертого етапу проекту подовження лінії швидкісного трамвая за моделлю державно-приватного партнерства.   Планується, що навесні 2023 р. після отримання дозволу на інфраструктурні інвестиції розпочнеться будівництво лінії завдовжки 4,5 км із дев'ятьма зупинками, що з'єднує житлові райони, розташовані на півночі Кракова, із центром міста. Про це інформує CityTrans.   Вартість проекту, що включає також спорудження тунелю завдовжки 940 м із двома багаторівневими пересадочними вузлами, оцінюється в 1,92 млрд польських злотих (408 млн євро).   Передбачається реконструкція 10,4 км…continue reading →
Позначки: , , , , ,

Таллінн оголосив тендер на закупівлю електробусів

Транспортна адміністрація Таллінна Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) оголосила тендер на закупівлю 15 електробусів, а також швидкої зарядної інфраструктури, з опцією на придбання ще 15 одиниць електротранспорту.   Загальна вартість проекту, включаючи створення зарядної інфраструктури, становить приблизно 9 млн євро. Про це інформує  CityTrans з посиланням на ЦТС    «Завдяки новим електробусам ми, безумовно, можемо тримати під контролем витрати на технічне обслуговування - середнє енергоспоживання електробусів у звичайних умовах становить 1,20 кіловат-години», -повідомив член правління TLT Кайдо Падар.   «Нові електробуси та зарядна інфраструктура повинні бути придатними для використання в скандинавських умовах навколишнього середовища та…continue reading →
Позначки: , , ,

До Полтави повернули капітально відремонтований електропоїзд

Полтавське депо отримало після капітального ремонту електропоїзд ЕР9М-507, який відремонтували у Києві   Електропоїзд був побудований у 1977 році у 10-вагонній складності Ризьким вагонобудівним заводом.   Із заводу електропоїзд надійшов до депо Фастів (Південно-Західна залізниця). В 2008 році був переданий до депо Полтава.   Як змінювався поїзд за роки эксплуатації:           Тепер потяг обладнаний новими кріслами, туалетом, поручнями та іншими речами, які замінили старі.   Наразі електропоїзд планують поставити на експресний маршрут до Києва або Кропивницького.           Про це повідомляє CityTrans з посиланням на Транспортный Портал  continue reading →
Позначки: , , , ,

Порти Батумі та Констанца будуть пов’язані регулярною поромною лінією

Проєкт регулярного поромного сполучення між портами Батумі та Констанца набув особливої актуальності на тлі зростання інтересу міжнародних перевізників до Серединного транзитного маршруту.   У разі, якщо проєкт вдасться здійснити, пором буде одна з ліній, що дозволяє безпосередньо перевозити вантажі з Азії до Європи.   За словами консула Румунії в Грузії Маріуса Панделя, вже ведеться робота над проєктом регулярної морської лінії, яка функціонуватиме у пасажирських та вантажних цілях.   «Ми працюємо над відкриттям морської лінії між портами Батумі та Констанцею. Цей проєкт є дуже важливим як для Грузії, так і для Румунії, оскільки він…continue reading →
Позначки: , , , , ,