У метрополітені Гамбурга випробували систему автоведення з управлінням радіоканалу

У рамках проекту U Bahn100 на випробувальному шляху метрополітену Гамбурга успішно завершено тестування системи управління рухом поїздів по радіоканалу (CBTC) з рухомими блок-дільницями та рівнем автоматизації GoA2.   Система має забезпечити скорочення міжпоїздових інтервалів до 100 с. Наразі мінімальний інтервал між поїздами на метрополітені Гамбурга становить 2,5 хв. Про це повідомляє CityTrans   Контракт, що передбачає розгортання такої системи, було підписано з компаніями Alstom та Siemens Mobility восени 2022 року.   Випробувальний шлях розташований на лінії U1 між станціями Фармсен та Берне. При рівні автоматизації GoA2 машиніст відповідає за висадку та посадку пасажирів. Після…continue reading →
Позначки: , ,

До Гамбурга прямує Metro останнього покоління

Завдяки четвертому поколінню Metro, Alstom підтримує компанію Hamburger Hochbahn AG, щоб безпечно, швидко та екологічно перевозити 1,2 мільйона людей на день цим культовим містом.   Останній із загалом 163 транспортних засобів останнього покоління Metro (DT5) зараз прямує до Гамбурга з заводу Alstom в Зальцгіттері.   Минуло більше 16 років з моменту отримання Alstom цього замовлення. Ровий парк метро в Гамбурзі працює вже більше десяти років. У 2006 році компанія HOCHBAHN спочатку замовила 27 транспортнийого засібобу.   Наприкінці проекту було виготовлено та поставлено загалом 163 вагони метро.   Всього для парку ДТ5 було встановлено 652…continue reading →
Позначки: , , , ,