Deutsche Bahn оголосила про два замовлення на 73 пасажирські поїзди.

Національний залізничний оператор Німеччини Deutsche Bahn (DB) скористався опціоном іспанської вагонобудівної компанії Talgo на суму 1,4 млрд євро на додаткове постачання 56 поїздів ICE L та опціоном на 0,6 млрд євро – 17 поїздів Siemens Mobility ICE3neo.

 

Постачання заплановано на 2026-30 роки. Таким чином, до 2030 року середній вік рухомого складу DB поїздів ICE та Intercity знизиться з 18 років до 12 років.

 

Замовлення розміщені в рамках діючих рамкових контрактів: у 2020 році був підписаний контракт з Siemens Mobility на постачання 90 поїздів ICE3neo, у 2019 році за згодою з Talgo на постачання 79 поїздів ICE L.

 

 

Перші комплекти ICE3neo із сімейства Velaro MS від Siemens Mobility знаходяться в експлуатації з грудня 2022 року.

 

Вони розвивають максимальну швидкість 320 км/год і в першу чергу призначені для використання на високошвидкісних лініях, які курсують між Північним Рейном-Вестфалією, Франкфуртом і Мюнхеном, а також між Берліном і Мюнхеном.

 

Перші замовлені комплекти ICE L зі швидкістю 230 км/год знаходяться на стадії виготовлення та будуть введені в експлуатацію на маршруті Берлін — Амстердам з жовтня 2024 року.

 

Останнє замовлення дозволить використовувати цей тип на інших маршрутах по всій Німеччині.

 

ICE L запропонує покращене відчуття простору з короткими вагонами, новою концепцією освітлення та новим дизайном інтер’єру. У двотактних поїздах буде 17 вагонів плюс локомотив. Це будуть єдині поїзди ICE з посадкою на висоту платформи по всьому поїзду.

 

 

Багатосистемні локомотиви Talgo заощадять час на транскордонних маршрутах з можливістю обслуговування до Копенгагена та Відня.

 

Вагони також сумісні з локомотивами інших виробників, що дозволяє працювати на неелектрифікованих лініях.

 

Про це інформує CityTrans з посиланням на Railway Gazette

 

Позначки: ,