На яких автобусах їздитимуть в містах України? Огляд виставки City Trans & Parking 2021 від AUTO-Consulting

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус
Сьогодні в Києві стартувала виставка City Trans & Parking 2021, яка позиціонується як головна автобусна подія країни. І дійсно, новинок автобусів до Києва прийшло досить багато, хоча сама виставка більше нагадувала затишний «автобусний корпоратив». Але навіть у такому форматі було видно, що деякі виробники мають великі плани на український ринок.
Насамперед про свої амбітні плани на виставці заявили відразу три турецькі компанії Otokar, Karsan та BMC. При цьому це були не просто заявки, а вже підкріплені реальними продажами плани поступового нарощування продажів. І для цього у турецьких заводів було що показати.

Otokar пропонує українським містам свою нову модель Kent C, яка може бути у двох виконаннях за довжиною: 10,8 та 12 м. Це низькопідлоговий міський автобус, розрахований на перевезення 101 пасажира, з яких 21-29 знайдуть собі місця на сидіннях. Він комплектується дизельним двигуном Cummins Євро-6 300 л. та автоматичної КПП.

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Otokar готов предложить украинским потребителям и свой электробус E-Kent C со сходными показателями пассажировместимости. Он укомплектован электродвигателями суммарной мощностью 250 кВт и 28 модулями батарей с запасом энергии 300 кВт\ч.

А для междугородних перевозок Otokar предлагает комфортабельный Territo U, который в зависимости от конфигурации салона может иметь вместимость 55-63 пассажира.

На улицы Винницы сегодня вышли муниципальные автобусы Otokar

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Еще один турецкий производитель Karsan решил атаковать украинский рынок в более компактном сегменте городских перевозок и привез в Киев 8-метровую модель Atak, в которую прочат как замену «маршруток». При довольно компактных размерах в Karsan Atak помещается 58 пассажиров, из которых 28 могут разместиться на сидениях. Еще одна новинка для украинского рынка – это небольшая городская модель JEST+. Удивительно, но при 6-метровых размерах здесь 10 пассажирских мест, а общая вместимость 22 человека. При этом, Karsan Jest+ внутри вовсе не выглядит тесным, поскольку здесь абсолютно нестандартная компоновка. Вход в автобус осуществляется через широкие автоматические двери по центру машины и доступ к сидениям довольно легкий. Karsan в такие габариты еще и умудрился разместить накопительную площадку и место для детских или инвалидных колясок.

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Karsan уже выбрали власти Харькова и намерены закупить 150 различных моделей. Но Karsan готов предложить украинскому рынку и электробусы, притом в различных исполнениях. AUTO-Consulting подробно рассказывал об электрических новинках этого производителя. Вот этот обзор.

Karsan представил линейку электрических автобусов Electric City

У производителя городских автобусов Karsan серьезные планы на украинский рынок

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Имеет планы относительно украинского рынка и еще один турецкий производитель – BMC. Как и коллеги из Karsan, BMC решил зайти на украинский рынок с небольших моделей Neocity (длина 8,5 м), рассчитанные на 51 пассажира. В Киев привезли газовую версию Neoity CNG, оснащенную 280-сильным двигателем Cummins, работающим на метане. Баллоны на 945 л при этом разместили на крыше автобуса.

На украинский рынок автобусов вышел новый игрок

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Еще один дебют выставки – узбекский автобус SamAuto LE 60, производят который на Самаркандском автобусном заводе на агрегатной базе Isuzu. Но в отличие от украинских Ataman, узбекская модель имеет заднее расположение двигателя, низкий пол в передней части салона и автоматическую КПП Allison. А еще в Узбекистане построили новейший окрасочный комплекс с 12-ю последовательными ваннами и обещают хорошую антикоррозийную стойкость кузова. Правда, 55-местная модель из Узбекистана обойдется почти в $110 000, что по меркам украинских цен довольно приличный прайс. Но представители Узбекистана не отчаиваются и будут пробовать рынок и с другой моделью – междугородним автобусом SAZ HD 50.

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

А вот минский электробус МАЗ 303E уже не первый раз в Киеве. В прошлый раз его привозили зимой и он проходил испытания на реальном маршруте в морозы. Тогда была получена статистика по его эксплуатации, времени зарядки, реальном расходе энергии, что и позволило Минскому автозаводу стать главным претендентом и участником будущих тендеров по электробусам в Украине. Минские электробусы уже эксплуатируются в Белоруссии и у них есть все шансы стать самым массовым электротранспортом и на украинском рынке. Тем более, что МАЗ-303Е действительно очень достойный продукт.

Он оснащен передовым немецким электродвигателем ZF CeTrax мощностью 300 кВт и с низким потреблением электричества. Запас хода в 280-320 км обеспечивают батареи емкостью 412 А•ч (285 кВт*ч), а подзарядка занимает 4-6 часов. Есть решение и по быстрой подзарядке до 4 ч.

Минский автозавод презентовал в Киеве электробус МАЗ-303Е

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Габариты электробуса адаптировали под городскую среду. Длина – 12,43 м, ширина – 2,55 м, а высота – 3,3 м. В салоне с комфортом размещается 72 пассажира, из них 30 – на сиденьях. Электробус имеет 100% низкий пол, высота входа всего 320 мм от земли, а один из входов оборудован откидным пандусом для въезда колясок. Все места оборудованы USB-разъемами для подзарядки смартфонов.

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Еще один белорусский производитель – БКМ, также намерен активно наращивать продажи на украинский рынок своих троллейбусов серии Olgerd. Притом, БКМ готов предложить городам троллейбусы с запасом хода и до 1 км, а также и исполнения с запасом хода до 20 км, что значительно расширит маршруты их использования. Как стало известно AUTO-Consulting, троллейбусы БКМ уже начали собирать в Украине. По крайней мере, об этом уже гласит информационная табличка в салоне новой модели, выполненной для г. Днепр.

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Ну а чем же готовы ответить украинские производители? Увы, тут хороших новостей у AUTO-Consulting нет. К примеру, ЗАЗ зачем-то привез на выставку городских автобусов школьную модификацию и уже хорошо известный А10. А вот 12-метровую модель ЗАЗ почему-то опять не показал.

На чем будут ездить в украинских городах. Обзор выставки City Trans 2019

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус

Нынешняя выставка прошла под полной доминантой турецких производителей. И это не только визуальный эффект. Если говорить в цифрах, то в сентябре им уже удалось занять почти четверть украинского рынка автобусов. А вот достойного ответа от украинских заводов мы так и не увидели.

В сентябре турецкие автобусы уже заняли 23,7% украинского рынка

Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 3 Последнее десятилетие

На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021 - автобус